顯示方式:紅綠雙色

測速模式:毫米

雷達精確反饋

供電方式:60W太陽能供電

規(guī)格:1200cm寬x600cm (二位數(shù)顯示)

工作模式:超速時紅色顯示，安全速度綠色顯示

測試距離:1-300米，實時速度提示

控制方式:無線遙控

速度設(shè)定5-199

外殼材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)冷軋板壓制成型，表面高溫烤漆經(jīng)久耐用

開車上路時，我們常能在高速路、學(xué)校周邊看到 “雷達測速" 的標(biāo)識，但很少有人知道，這些小小的設(shè)備如何精準捕捉車速?在雷達測速儀出現(xiàn)前，道路測速主要靠人工手持測速儀或固定拍照裝置 —— 人工測速需要交警在路邊值守，不僅效率低(1 小時最多監(jiān)測 200 輛車)，還容易因車輛遮擋漏拍;固定拍照裝置則只能覆蓋特定點位，遇到彎道、坡道就會出現(xiàn) “測速盲區(qū)"，導(dǎo)致部分超速車輛 “鉆空子"。而雷達測速儀的出現(xiàn)，憑借非接觸式測量和全天候工作能力，成為道路控速的 “可靠幫手"。

其實的核心原理并不復(fù)雜，它利用了 “多普勒效應(yīng)"：設(shè)備會持續(xù)向道路前方發(fā)射特定頻率的雷達波，當(dāng)雷達波遇到行駛的車輛時，會被車輛反射回來;由于車輛處于運動狀態(tài)，反射波的頻率會與發(fā)射波產(chǎn)生差異(車輛靠近時頻率變高，遠離時頻率變低)，設(shè)備通過計算這種 “頻率差"，就能快速算出車輛的實際行駛速度，整個過程僅需 0.1 秒，比人眼反應(yīng)快 10 倍以上。而且它采用非接觸式測量，不用與車輛直接接觸，哪怕車輛在雨天、霧天、夜間行駛，雷達波也能穿透輕微遮擋，精準捕捉車速，不會像光學(xué)測速設(shè)備那樣受天氣、光線影響。